Podbój rynku europejskiego... Czyli Lexus ES!

Pierwszy ES został wyprodukowany na rynek Ameryki Północnej oraz Australii, powstał w 1989 roku. Prezentacja odbyła się w tym samym roku w Detroit. Jak na tamte czasy, oraz pierwszą generację ES prezentował się naprawdę świetnie!

Silnik, który posiadał to V6 o pojemności 2,5l o mocy 157 koni mechanicznych. Klienci mieli do wyboru dwie rodzaje skrzyni biegów: automatyczną 4 biegową oraz manualną 5 biegową. Konkurencją tego modelu był między innymi Ford Sierra. Lexus wnętrzem zaskakiwał od samego początku!

Początek II generacji to rok 1991. Pojazd przemianowano na autosegment klasy E. Ta generacja miała już dwa silniki do wyboru, albo 2,5l V6 bądź 3,0l również V6. Jeśli chodzi o skrzynię biegów, analogicznie do pierwszej generacji.4 biegowy automat i 4 biegowy manual.

Jak zawsze Lexus dba o wnętrze i wygodę swoich klientów. Koniec produkcji ES-a drugiej generacji to rok 1996.

Koniec II generacji oznacza dla klientów Lexusa początek III, w tym samym roku czyli 1996 powstaje ES III! Szanowni obywatele Ameryki oraz Australii zaczęli szykować portfele po to cacko:

Silniki: 2,5l V6 i 3,0l V6, III generacja w swojej ofercie miała tylko i wyłącznie skrzynie automatyczne 4 biegowe.

Czwarta generacja to był przełom, auto bardzo odbiegało od konkurencji. Wyciszenie, wykonanie wnętrza oraz dopracowanie każdego szczegółu w tym samochodzie naprawdę dawało mało szans konkurencji. Najmniejszy silnik w ES-ie zaczynał się od 3,0l, był jeszcze większy 3,3l obydwa V6.

Lexus, który widnieje na zdjęciu jest już po liftingu. Porównajcie tego ES-a z jego konkurencją którą jest: Acura RL BMW serii 5 Saab 9-5 Mercedes klasy E

V generacja może pochwalić się dodatkowymi plusami! Po lifcie zostały zmienione wloty powietrza, dołożony został panoramiczny szklany dach oraz felgi 17-calowe. Występują tutaj dwie wersje wyposażeniowe: - Elegance - Touring Edition - edycja limitowana

Skoro to już V generacja, auta zmieniają się tylko na lepsze to znaczy, iż rynek musi naprawdę chłonąć te auta. Wiecie co? Wcale się nie dziwię! Silniki do wyboru to: - R4 2.4 16V 167 KM - V6 3.5 24V DOHC VVT-i 277 KM 6-cio biegowa automatyczna skrzynia biegów. Uważam, że wykonanie jest również fenomenalne, jak w poprzednich generacjach!

VI generacja skończyła się w poprzednim roku czyli 2018, a zaczęła w 2012. Debiut auta odbył się w Nowym Jorku 2012 roku.

Na zdjęciu widnieje Lexus ES z 2016 roku po lifcie. Podoba się? Mi bardzo! W VI generacji pojawia się silnik hybrydowy: R4 2.5 + silnik elektryczny. Spalinowe: R4-2.5 V6-3.5 6-cio biegowa skrzynia utomatyczna CVT

Wreszcie doczekaliśmy się generacji VII, która będzie mam nadzieję, że z sukcesem podbijać rynek europejski, a nie tylko amerykański! Prezentacja samochodu odbyła się w Pekinie w 2018 roku. Specjalnie dla tego modelu opracowano specjalne fotele, praca nad nimi trwała aż trzy lata! " Na japońskim rynku Lexus ES 7. generacji jest dostępny z kamerami zamiast lusterek, z których obraz jest wyświetlany na ekranach we wnętrzu auta. To pierwszy w historii masowo produkowany samochód wyposażony w takie rozwiązanie." cytat z Wikipedii. Dobre rozwiązanie? Na pewno innowacyjne!

Na Europe będzie produkowany silnik o mocy 218 koni mechanicznych, 2,5 litrowy silnik spalinowy oraz silnik elektryczny z IV generacji. Lexus ten zdobył 5/5 gwiazdek w testach EURO NCAP. " Za wysoki rezultat odpowiada m.in. pakiet systemów bezpieczeństwa Lexus Safety System +, w skład którego wchodzi system ochrony przedzderzeniowej z funkcjami wykrywania rowerzystów, działającą w świetle dziennym, a także wykrywania pieszych w nocy. Samochód może być wyposażony w 17-głośnikowy system audio marki Mark Levinson z 265-milimetrowym subwooferem, największym zainstalowanym do tej pory w drogowym Lexusie. "

INSTAGRAM: JACK_ENGINE_WEB Bądź na bieżąco!