Luksusowa Camry od Toyoty

Toyota Camry produkowana od 1982r, sprzedawana była głównie na rynku Amerykańskim oraz w Australii. W obu przypadkach jest on postrzegany jako klasa średnia i kosztuje podobnie jak Toyota Avensis w Europie. Dlaczego Camry nie była w Polsce aż tak popularna ? Chodziło tu głównie o zużycie paliwa. Amerykanie przy swoich cenach paliwa mogli sobie pozwolić na silniki o większej pojemności, gdzie w przypadku Camry miało to największy sens, ponieważ masa tego pojazdu nie wybaczała silników 2-litrowych. Według analizy Polacy najchętniej kupowali Camry 3-generacji (XV10) produkowany w latach 1992-1996, ze względu na korzystne regulacje celno-podatkowe z początku lat 90.

Przejdźmy więc do najnowszej VIII generacji tego modelu, gdyż jest on dostępny jako najnowszy model Camry produkowany również na rynek Europejski. Nowa Toyota Camry jest już oferowana z jednym nadwoziem typu sedan o długości 488cm, oraz jednej wersji silnikowej.A jest to układ składający się z 2,5 litrowego silnika spalinowego, którego moc wynosi 178KM oraz jednostki elektrycznej o mocy 120KM.Wszak, że mocy silnika spalinowego oraz elektrycznego nie można od tak sobie dodać i łączna takiego układu wynosi 218KM. Napęd jest przenoszony na przednią oś za pomocą bezstopniowej przekładni CVT.

Prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 180km/h, natomiast pierwsze 100km/h wyświetli się nam po upływie 8,3s. Liczby mówią same za siebie, lecz wrażenie z jazdy jest cudowne.Mimo masy wynoszącej 1595KG samochód odpycha się bardzo żwawo a skrzynia CVT działa bardzo płynie przy czym silnik pracujący do 3,5 tys. obr./min nie wydaje z siebie żadnych nie pożądanych dźwięków jak częste "buczenie" jak odkurzacz.

Na pochwałę zasłużyło wykończenie nowej Camry. Miałem okazję testować wersję VIP, która jest najlepiej skonfigurowaną wersją. Materiały użyte do wykończenia są naprawdę bardzo dobrej jakości. Przykładowo do wykończenia foteli wykorzystano skórę naturalną, a elementy deski rozdzielczej są pokryte skórą syntetyczną wysokiej jakości. Kierowca oraz pasażer z przodu mają do dyspozycji wygodny podłokietnik, podgrzewane oraz wentylowane fotele, 3 strefową, klimatyzację, dźwięk JBL, 7 calowy ekran dotykowy zintegrowany z kamerą cofania. Z tyłu nie dzieje się wcale mniej, ponieważ auto jest traktowane jako pełno prawna limuzyna, więc osoba siedząca na tylnej kanapie otrzymuje dostęp do sterowania radiem, automatyczną roletą tylnej szyby, elektryczną regulacją oparcia, podgrzewaniem siedzeń, sterowaniem klimatyzacją. Oprócz tego w pakiecie VIP otrzymujemy biały perłowy i specjalny czerwony lakier.

Gdy przychodzi nam zapłacić za nową Camry i otrzymujemy cennik w salonie Toyoty, widnieją tam 3 opcje: Wersja Comfort - 139,900zł, Prestige - 149,000zł, Excecutive - 159,000zł. Biorąc pod uwagę konkurencję jakimi są Alfa romeo Giulia, Ford Mondeo, Kia Optima, Mazda 6, Renault Talisman czy VW Passat, nie jest o wygórowana cena. Powiedziałbym nawet, że jest to dobra cena za bardzo dobry samochód.

źródła:

https://antyweb.pl/toyota-camry-hybrid-jazda-probna/