Lexus LS (UCF10) I

Lexus LS (ucf10) I generecji - Produkowany w latach 1989-1994, jednak prace nad jego powstaniem zaczęto już w 1983r. 60 projektantów 1400 konstruktorów 2300 techników oraz 200 pracowników zabrało się do roboty. Zbudowano 450 prototypów nadwozia, prawie 900 prototypów silnika i prawie 400 prototypów pojazdu. Podobno poświęcili 2 razy więcej czasu niż zrobiła to konkurencja, na opracowanie swojego luksusowego samochodu. No i jeszcze potrzebowali nowej nazwy, nie mogli stworzyć samochodu na nowy rynek i nazwać go toyota. Nazwa ta miała się kojarzyć z luksusem i wygodą. Tak powstał pierwszy Lexus.

Lexus w tamtych latach musiał się wykazać aby zająć godne miejsce wśród konkurentów niemieckich marek, czyli synonimem luksusu w klasie premium: Mercedesem w126, BMW serii 7 E23 oraz Jaguara XJ. Aby zyskać uznanie w nowym gronie odbiorców Lexus niesłychanie dbał o swoich klientów, mianowicie podczas akcji serwisowej salon wysyłał lawetę pod dom klienta, zawoził auto do warsztatu, tam usterka była usuwana, następnie auto było umyte i odkurzone, potem zatankowane do pełna pod sam korek i odstawiane pod dom klienta. Słyszeliście kiedyś podobną historie od użytkowników starszych Mercedesów lub BMW ?

Lexus LS bowiem zadbał również o osiągi swojego flagowego samochodu, ponieważ pod maskę znajdziemy wolnossące V8 o pojemności 3960 cm³ i mocy 190 kW (250 KM) przy 5400 rpm oraz momencie równym 353 Nm @ 4400 rpm do tego 4 biegowy automat oraz napęd na tylną oś. Samochód z takim silnikiem i masie własnej wynoszącej 1750kg rozpędzał tą potężną konstrukcję do 100km/h w czasie 8,4s.

Wyciszenie na poziomie 58db przy prędkości 100km/h powodowało, że był to najcichszy samochód w swojej klasie. Spalanie w trasie nie było przesadnie duże, bo przy prędkości 90km/h auto paliło 8.2l, zaś przy 120km/h było to tylko 10.5l, w cyklu miejskim ok 12.5l. Patrząc na to jakich wymiarów jest ten samochód (długość na ponad 5 metrów i szerokość na 1.8m oraz 1.8t wagi) i w jakich powstał latach nie jest to duże spalanie.

Lexus jest również znany z tego jak wyglądało u niego STANDARDOWE wyposażenie za które nie musieliśmy dopłacać kupując nowego Lexusa z salonu. Standardowe wyposażenie pojazdu obejmowało: elektryczne sterowanie szyb, elektryczne sterowanie lusterek, klimatyzację, skórzaną tapicerkę, podgrzewane fotele, radio, elektrycznie sterowane zagłówki, elektrycznie ustawiana kierownica.

IG: jack_engine_web